其實對於航空公司的機隊調度一直還蠻好奇到底怎麼決定機型的，本次搭乘商務艙是用哩程去換的，在哩程界一向難換的長榮航空商務艙，本次在距離出發前的一個月居然出奇的好換，因為換好票之後選位發現商務艙後半部幾乎是空的，但等到登機以後整個商務艙是滿的，令人好奇是否大量升等了高卡客人。
對於商務艙座位設計那麼多格子，但是起飛跟降落前要把格子內的物品清空，讓人不知道為什麼要設計這些格子，那到不如把格子設計成有門的小櫃子，還可以讓客人放隨身物品，有些東西就是不想放到頭上的行李櫃阿。
台北北京飛行時間大約三個小時，餐飲內容相對比較簡單，前菜上了沙拉米跟鴨肝，那個鴨肝確實還不錯，左手邊的空盤就是準備裝麵包用的，麵包到是讓客人吃到撐為止，一直問要不要續加。
不知道幾萬英呎上可以喝到熱雞湯相當有誠意而且湯頭味道相當好，長榮的餐飲還是大勝梅花阿。
就好像法國餐一樣，一套三樣就結束了，直接上個甜點跟水果，左手邊的蛋糕出奇的好吃，連上了三個就有點不好意思再吃了，哈哈。
整體來說長榮商務艙的表現是可以期待的，雖然服務的溫度非常制式化，小花的對答比較有溫度，但是硬體設備跟餐飲服務還是長榮大勝小花阿，雖然兩家的機上服務跟其他航空公司已經是完勝的狀態，但星盟還是有他的水準阿。
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不知道幾萬英呎上可以喝到熱雞湯相當有誠意而且湯頭味道相當好，長榮的餐飲還是大勝梅花阿。
但主餐就不知道要表達甚麼意境了，為甚麼日本線都可以弄得漂漂亮亮的，其他航線就讓人摸不著頭緒，右手邊就是一團馬鈴薯泥，中間的是魚片，雖然整體味道是不錯啦，但是整個擺盤比便利商店還差就有點浪費了食物的感覺，更何況又不是空中擺盤，這從地勤就運上來了。
整體來說長榮商務艙的表現是可以期待的，雖然服務的溫度非常制式化，小花的對答比較有溫度，但是硬體設備跟餐飲服務還是長榮大勝小花阿，雖然兩家的機上服務跟其他航空公司已經是完勝的狀態，但星盟還是有他的水準阿。
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